11座城，與一片海灣相擁而伴。5年間，它們朝夕相處，已茁壯成長為一棵屹立世界東方的參天大樹……

　　2019年2月18日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》)正式發(fā)布，對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等作了全面規(guī)劃。

　　5年如白駒過隙，幢幢高樓如雨后春筍般拔地而起，“銀”光閃耀；經(jīng)濟(jì)高速增長、活力充分釋放，“金”黃奪目；四時花香飛鳥集聚，“綠”意盈盈；靠海向海商船往來穿梭，湛“藍(lán)”深邃；人員流動活躍、科創(chuàng)潛力迸發(fā)，熱鬧“紅”火。

　　多彩灣區(qū)，似萬花筒般繽紛絢爛。你眼中的粵港澳大灣區(qū)，會是什么顏色呢？

廣州南沙。中新社記者 陳驥旻 攝

　　伶仃巨變基建跨海，如“銀”龍飛舞

　　一橋跨三地，天塹變通途。

　　2018年，粵港澳大灣區(qū)兩大重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施建成通車。9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車運營，香港加入全國高鐵“朋友圈”。10月24日，港珠澳大橋正式開通，伏波于浩瀚伶仃洋中的海上巨龍“起舞”，讓往來港、珠、澳三地變得更加便捷。

圖為港珠澳大橋九洲航道橋。記者 陳驥旻 攝

　　跨境基建有“上新”，通關(guān)模式也有“創(chuàng)新”。

　　香港西九龍高鐵站的“一地兩檢”，大大縮短了通關(guān)時間。蓮塘/香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸相繼開通，創(chuàng)新實施“一站式通關(guān)”“合作查驗、一次放行”等便利通關(guān)模式，內(nèi)地與港澳的往來越來越快捷便利。

　　2023年底，深中通道這一粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程主線貫通；2024年初，黃茅海大橋與高欄港大橋海上“牽手”。黃茅海跨海通道建成后，將與港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊骸?/span>

　　伶仃洋從“嘆零丁”，走到了“嘆巨變”。

深中通道伶仃洋大橋與西人工島。(無人機(jī)照片)記者 陳驥旻 攝

　　地面交通往來縱橫有條不紊，空港建設(shè)也毫不遜色，大灣區(qū)世界級機(jī)場群加速成型，五大機(jī)場正加快提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。沖上云霄看世界、吸引外企灣區(qū)“安家”，它們功不可沒！

　　基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、互聯(lián)互通的交通網(wǎng)為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來更強(qiáng)勁動力，“深圳創(chuàng)業(yè)、香港生活”早已成為尋常事。

　　金融創(chuàng)新財力雄厚，似“金”光閃耀

　　“硬聯(lián)通”全面接駁，“軟聯(lián)通”迅速升溫。

　　在世界版圖中，粵港澳大灣區(qū)與紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)并稱“世界四大灣區(qū)”。

　　數(shù)據(jù)顯示，到2022年底，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量近13萬億元人民幣。如果將13萬億放置于全球?qū)Ρ龋衍Q身世界主要經(jīng)濟(jì)體前10，發(fā)展之快，令世界矚目。

香港中環(huán)。中新社記者 洪少葵 攝

　　經(jīng)濟(jì)是肌體，金融是血脈。

　　近年來，粵港澳大灣區(qū)金融開放創(chuàng)新不斷深入，多項改革舉措在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，金融市場互聯(lián)互通持續(xù)深化，金融服務(wù)創(chuàng)新水平顯著提升，為大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

　　“深港通”交易機(jī)制持續(xù)優(yōu)化，截至2023年底，“深港通”累計交易金額超過75.43萬億元?！翱缇忱碡斖ā闭絾樱瑯O大地促進(jìn)了大灣區(qū)居民個人跨境投資。

澳門大三巴牌坊。圖 視覺中國

《綱要》指出，到2035年，大灣區(qū)形成以創(chuàng)新為主要支撐的經(jīng)濟(jì)體系和發(fā)展模式，經(jīng)濟(jì)實力、科技實力大幅躍升，國際競爭力、影響力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　五年來，為了方便人員、資金、貨物、信息等要素的流動，粵港澳三地進(jìn)行了一系列體制機(jī)制創(chuàng)新。在此期間，陸續(xù)印發(fā)的《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》《全面建設(shè)前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》等，對推進(jìn)粵港澳規(guī)則銜接機(jī)制對接進(jìn)行了全面部署。

　　如今，隨著“軟聯(lián)通”的日益完善，橫琴、前海、南沙、河套等粵港澳合作平臺開發(fā)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，正發(fā)揮強(qiáng)大效能。

　　2023年底，國家發(fā)改委發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)國際一流營商環(huán)境建設(shè)三年行動計劃》，為發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢、增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競爭力錨定了方向。

　　“灣”有引力，機(jī)遇自然來。

　　有數(shù)據(jù)表明，中國內(nèi)地依然是極具吸引力的投資目的地，特別包括粵港澳大灣區(qū)和長三角城市群在內(nèi)的開放程度高、與全球市場聯(lián)系緊密、創(chuàng)新文化活躍的區(qū)域，將持續(xù)吸引海內(nèi)外企業(yè)與投資者。

　　綠水青山萬壑鳥鳴，展“綠”意盎然

　　一手抓發(fā)展，一手抓生態(tài)。

　　蜿蜒的海岸線、優(yōu)良的港口群，山海連城、三面環(huán)山、三江匯聚，昭示了生態(tài)綠始終是粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。

航拍鏡頭下的廣州市白江湖森林公園。　陳楚紅 攝

　　從系統(tǒng)推進(jìn)珠江流域水資源、污廢水處理、涉水項目管理等工作，形成覆蓋全面的水治理體系；到實施粵港澳三地空氣治理污染聯(lián)防聯(lián)控，施行更加嚴(yán)格的空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)管理和清潔航運政策；再到強(qiáng)化粵港澳三地危險廢物協(xié)同處置能力，積極推動粵港澳三地土壤治理與修復(fù)的技術(shù)交流合作……

　　粵港澳大灣區(qū)持續(xù)完善“一國兩制”框架下的粵港澳三地生態(tài)環(huán)境保護(hù)合作機(jī)制，實行生態(tài)環(huán)境“同保共享”模式，建立合作小組等長效機(jī)制，就三地共同關(guān)注的生態(tài)環(huán)境熱點問題開展協(xié)同對接。

深圳海濱生態(tài)公園的白鷺展翅。中新社記者 陳文 攝

　　環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天也是幸福。

　　建設(shè)清潔、低碳、安全、高效的能源供給體系，優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)和布局，是國家對大灣區(qū)能源建設(shè)提出的要求。

　　從3年前推出粵港澳大灣區(qū)首艘純電動游船，到如今“藍(lán)海豚23”號投入運營，廣東航運向綠色低碳轉(zhuǎn)型加速；第133屆廣交會上，廣東省低碳發(fā)展促進(jìn)會碳標(biāo)簽專業(yè)委員會與香港中華廠商聯(lián)合會簽訂諒解備忘錄，將開展粵港碳標(biāo)簽互認(rèn)合作；香港特區(qū)政府在未來15年至20年的時間里，將會投入約300億美元用作綠色轉(zhuǎn)型相關(guān)措施。

　　五年來，粵港澳大灣區(qū)正向全力打造生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區(qū)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)……

　　向海而生向海圖強(qiáng)，添“藍(lán)”色動力

　　珠江奔騰入海，貨輪穿梭如潮。

　　以南沙為圓心，以100公里為半徑，匯聚了粵港澳大灣區(qū)全部11座各具特色、潛力無限的城市。這11座城市均有港口，特殊的“地緣”決定了其在探索海洋經(jīng)濟(jì)道路上的優(yōu)越性。而海洋經(jīng)濟(jì)更是國際一流灣區(qū)的標(biāo)配，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，其重要性不言而喻。

資料圖：深圳媽灣港  中新社記者 陳文 攝

　　廣東海洋資源得天獨厚，海洋經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)28年居全國首位。2024年廣東省自然資源工作會議也明確，全面推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)，加快打造“海上新廣東”。

　　珠海市第十屆人民代表大會透露，珠海擬大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，加快建設(shè)特色型現(xiàn)代海洋城市，并首次提出謀劃建設(shè)珠海海洋中心。

　　向海而興，是現(xiàn)實選擇，更是機(jī)遇方向。

　　2023年11月23日，有“中國海洋第一展”之稱的中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會開幕，中國海油深圳分公司攜深水工程船“海洋石油201”、深水物探船“海洋石油720”、海上油氣智能加工廠“海洋石油123”等“高精尖”海洋科技展品集中亮相。

　　同年12月27日，全球最先進(jìn)，也是中國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號，在珠江口海域順利完成首次試航。

　　粵港澳大灣區(qū)交通愈加便利，帶動濱海游熱度攀升。

　　得益于“澳車北上”“港車北上”等政策陸續(xù)實施。港澳市民“一腳油門”便可直通廣東，海洋旅游資源在“雙向奔赴”中發(fā)揮更大價值。

　　要素流動活力四射，燃“紅”火未來

　　跨過深圳河，筑夢大灣區(qū)。

　　粵港澳大灣區(qū)的活力四射，離不開年輕創(chuàng)業(yè)者的集聚，更再次凸顯“灣”有引力。

中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地在廣州南沙投產(chǎn)。圖為中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地展廳展示的液體發(fā)動機(jī)模型吸引參觀者。 中新社記者 陳楚紅 攝

　　為便利粵港澳大灣區(qū)人才從事科研學(xué)術(shù)交流活動，促進(jìn)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展，自2023年2月20日起，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地城市試點實施往來港澳人才簽注政策。6大類人才可申辦1-5年不等的人才簽注，在簽注有效期內(nèi)可以不限次數(shù)往來香港或者澳門。

　　人才匯聚進(jìn)一步帶來科創(chuàng)發(fā)展，粵港澳聯(lián)合創(chuàng)新早已成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新的一大特色。

　　港澳高校加快在大灣區(qū)內(nèi)地城市布局。伴隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，港校紛紛“北上”，在大灣區(qū)開拓發(fā)展新空間。2020年香港理工大學(xué)(佛山)建設(shè)項目正式獲批并開始籌劃；2022年9月，香港科技大學(xué)(廣州)正式開學(xué)……

　　要素便捷流動，激活一池春水。

　　有報告顯示，2021年11月至2022年10月，在京津冀、長三角、粵港澳三個主要城市群當(dāng)中，粵港澳大灣區(qū)吸引人才能力最強(qiáng)。除了互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)行業(yè)以外，電子技術(shù)半導(dǎo)體人才占比居粵港澳大灣區(qū)熱招行業(yè)的第三位。

　　這在一定程度上說明，粵港澳大灣區(qū)電子技術(shù)半導(dǎo)體在產(chǎn)業(yè)地位以及人才聚集上有相當(dāng)優(yōu)勢，這也與大灣區(qū)在該領(lǐng)域的重點發(fā)力以及頭部企業(yè)的帶動效應(yīng)呈正相關(guān)。

深圳大鵬所城吸引游客前來度過周末假日時光。中新社記者 毛建軍 攝

　　流動的灣區(qū)，通達(dá)的灣區(qū)。

　　羊城得閑飲茶，維港浪漫賞景，“灣區(qū)人”閑暇生活選擇更多。港人“北上”消費越來越火熱，大灣區(qū)“一小時生活圈”正在身邊上演……

　　在這片續(xù)寫傳奇的希望之地，潮起云涌，更多奇跡接續(xù)有來。

　　大灣區(qū)，大未來！（中國新聞網(wǎng)）

編輯：劉慧