他們打造自動化碼頭，讓中國港口的效率世界領(lǐng)先。他們建設(shè)智慧物流網(wǎng)絡(luò)，讓雪域高原實現(xiàn)快遞進村。他們以數(shù)字技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，他們讓更多人共享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果。快起來的中國，迸發(fā)出了前所未有的活力。

　　世界最大型的集裝箱貨輪——“現(xiàn)代鹿特丹”輪，抵達世界第四大港口，中國山東青島港。

　　船上，三千多個集裝箱，滿載來自歐洲的凍魚、木材、紅酒和汽車配件，將送往中國各地。

　　岸邊，三千多個集裝箱，裝滿中國生產(chǎn)的光伏設(shè)備、電子機械、日用百貨，也等待這艘大船將它們運往世界各地。

　　工作人員：您好，青島港?，F(xiàn)場管理員，現(xiàn)場管理員，“現(xiàn)代鹿特丹”已到達大小公島連線，請人員做好準備。

　　這艘巨輪，要?？康氖乔鄭u港全自動化碼頭作業(yè)區(qū)。

　　張連鋼：你把“現(xiàn)代鹿特丹”這個船圖打開我看看。

　　中控室里，碼頭的設(shè)計者張連鋼和同事，為迎接它的到來，做著最后的準備。

　　張連鋼：這個貝（位）圖你再看看，哪些是可以優(yōu)化的。

　　他們希望，以平均100秒的時間，完成船上每個集裝箱的裝卸工作。這也是“現(xiàn)代鹿特丹”輪選擇青島港停靠的重要原因。

　　大船緩緩進港。一場見證世界港口最高裝卸效率的挑戰(zhàn)，即將開始。

　　張連鋼的信心來自腳下這座大樓的第七層，超級電腦，正在調(diào)度碼頭上的一切。

　　從集裝箱吊運、地面運輸?shù)较潴w堆放，以每秒上萬次的計算，精確指揮每一臺設(shè)備到達最佳的工作位置。

　　5臺橋吊整裝待發(fā)，它們負責抓取船上的集裝箱。橋吊上沒有駕駛艙，全部由電腦直接控制，電腦會根據(jù)風力情況，實時計算安全距離，以毫秒為單位控制吊車姿態(tài)，確保集裝箱的安全。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：我是學(xué)自動控制的，我都覺得就看這個東西很驚奇，它真的能做到這么精準。比如說，我們現(xiàn)在就是一個集裝箱里頭可以裝一萬多個高腳杯，不用加防護包裝的，就堆在我這個集裝箱里頭，在我港口的所有的運輸?shù)倪^程里頭，不會導(dǎo)致這個高腳杯的破損。

　　集裝箱被吊起時，一輛無人運輸車已經(jīng)等在橋下。這輛車將運載集裝箱到達指定地點。

　　1320米長、90多米寬的廣場上，83輛無人運輸車在超級電腦的統(tǒng)一指揮下，往來穿梭，日夜不息，將大船卸下的集裝箱送達堆場。

　　從2017年青島港全自動化集裝箱碼頭投入商業(yè)運營至今，裝卸效率比傳統(tǒng)人工碼頭提升了30%，這是數(shù)字化帶來的飛躍。

　　在停靠青島港35個小時后，“現(xiàn)代鹿特丹”輪的裝卸工作全部完成，這比船舶公司原定的作業(yè)時間縮短了5個小時。

　　完成全部作業(yè)任務(wù)，“現(xiàn)代鹿特丹”輪即將起航。

　　在青島港，單個集裝箱的裝卸時間已經(jīng)降低到100秒以內(nèi)，效率比國外同類碼頭高出50%。

　　2013年，中國成為世界第一貨物貿(mào)易大國。以數(shù)字化賦能傳統(tǒng)港口行業(yè)，打造世界一流智慧、綠色港口成為發(fā)展趨勢。這年10月，青島港開始以數(shù)字化為引擎，建造亞洲第一個全自動化碼頭。

　　建設(shè)伊始，張連鋼希望借鑒外國成功的經(jīng)驗。面對中國巨大的市場，國外公司也表現(xiàn)出強烈的合作意愿。然而隨著談判的深入，張連鋼逐漸發(fā)現(xiàn)了異樣。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：他（們）給你提出那些條件，比如說它的工期是開放的，哪天做好不承諾，但是錢是要照收。給你建個十年八年，咱哪有那個時間等十年八年。另外一個就是他們做的所有的東西，核心技術(shù)肯定不給你。就是如果跟他（們）合作，我們最后也是死路，你是要等死呢，還是去拼死。我們最后就想我們自己來做。人家老外就直接跟你講，如果不用我們的技術(shù)，靠你們自己來做這個自動化碼頭，人家給我們比畫的就是一個Zero（零）,成功的可能性就是個零。我們就后來想想，與其等死還不如拼死，我一定給你最后給你看看它到底是不是個Zero（零）。

　　從零到一的路，是最難的征程。

　　打造一座數(shù)字化碼頭，布局、設(shè)備、通信、能源，這是一個復(fù)雜、龐大的體系。數(shù)十個系統(tǒng)需要自動運行，精準銜接。這些都沒有現(xiàn)成的圖紙可以參考，需要張連鋼他們一點點從零摸索規(guī)律。

　　前所未有的挑戰(zhàn)，讓一向能吃能睡的張連鋼，第一次體驗到失眠的痛苦。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：反正那個時候說真的就是沒辦法，你就得這么熬。你說人會崩潰，我有一段時間覺得確實特別疲勞，但你疲勞也不能說我就（把）這個東西放下。

　　那一年開始，張連鋼和他的團隊參加了上千場會議，主持了上萬次設(shè)備測試，一個個問題的答案在爭論中浮出水面。三年半時間，當全部難題變成施工圖紙存進檔案室，自動化碼頭的建設(shè)水到渠成。

　　2017年5月10日，青島港全自動化碼頭進入開業(yè)倒計時，那是多少人的無眠之夜，為的是迎接第一艘大型貨輪的到來。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：開港的那天是一個大船，整個設(shè)備包括整個碼頭的生產(chǎn)都是緊張有序的，整個這個操作也可以說是行云流水。

　　青島港全自動化碼頭首船測試圓滿成功。那一晚，張連鋼沒有參加慶功大會，而是獨自來到了港口的高處。極目遠眺，燈火輝煌處，是人工碼頭的作業(yè)區(qū)；黑漆漆的一片，卻是更先進的自動化作業(yè)區(qū)，無須開燈，各類港口機械正在自動裝卸、運輸貨物。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：我們這個自動化碼頭線上沒有人，作業(yè)沒聲音，另外一個沒燈光，整個這個碼頭你如果晚上去看的話，它就像一些幽靈在里頭，就悄無聲息的。我就覺得又不用照明，這省了很多電了，我又很安全高效。我有的時候會真的有那個感受，這就是科技的力量。

　　2022年6月，青島，當全自動化碼頭第9次刷新裝卸效率的世界紀錄，這一年是張連鋼來到青島港的第39年。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：我來的時候，一個泊位都沒有，一臺這種機械都沒有，到現(xiàn)在完全是十多公里，成片的這種機械設(shè)備。所以我們整個港口領(lǐng)域的發(fā)展，也折射了我們整個國家在這個方面的發(fā)展，確實我自己也是非常感慨，我們確實是跟著這個國家，跟著我們這個港口同步在成長，同步在發(fā)展。

　　自動化碼頭的建設(shè)仍在繼續(xù)，更年輕的建設(shè)者們，正在打造"零碳碼頭"，未來，碼頭驅(qū)動機械、照明、計算，都將使用清潔能源。

　　山東省港口集團高級別專家 張連鋼：科技發(fā)展到現(xiàn)在，我們在一個數(shù)字時代，在一個智能化的時代，就這些科技的發(fā)展，慢慢地讓港口所面臨的這些技術(shù)難題有了解決的這種方案。整個港口未來一（定）都會實現(xiàn)自動化、無人化。

　　向著大海更深處眺望，在中國的海岸線上，崛起了一系列世界級港口。

　　中國的港口連通著五湖四海，數(shù)字的潮涌沖騰破曉的曙光。

　　十年間，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，不僅改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的面貌，更滲透到了每個人的生活中。

　　西藏拉薩城郊，一座智能物流倉儲中心內(nèi)，超過8000種商品在這里中轉(zhuǎn)。

　　每天，數(shù)百臺智能電視、冰箱、按摩椅等家電，十幾萬件日用百貨，琳瑯滿目的商品由此發(fā)往西藏7個地市、74個縣（市、區(qū)）。

　　王磊：這幾種中高端的品牌，日均出庫大概會有多少？

　　售貨員：3000多（件），4000（件）。

　　王磊，這家電商公司的西藏項目負責人。到倉庫巡查，掌握商品銷量，是他的日常功課。

　　王磊：那在及時履約配送這塊，目前也都沒有任何問題吧？

　　售貨員：這個我們都是當天出庫，像拉薩這塊是當天配送。

　　網(wǎng)購、電商、快遞，深刻改變了中國人的生活。

　　2021年，西藏年快遞業(yè)務(wù)量達1485.2萬件，與10年前相比增長了近5倍。

　　王磊：你這兒我看也搬得差不多了。你這車是去日喀則？

　　送貨員：對，日喀則。

　　王磊：開車一定要注意。

　　貨車滿載商品，穿過雪山、草原、森林，跨越海拔數(shù)千米的高原，在西藏大部分地區(qū)實現(xiàn)了當日達、次日達，讓西藏人民享受到和內(nèi)地一樣便捷的網(wǎng)購體驗。

　　海量的商品“走進來”改變著西藏人民的生活方式。

　　那么，如何讓西藏的商品也能“走出去”，改善西藏的經(jīng)濟發(fā)展，同時提高物流往返的效益，是王磊正在面臨的挑戰(zhàn)。

　　王磊：從物流來說，它會非常不成比例，可能進自治區(qū)的量會非常大，但是出自治區(qū)的量非常少。其實我們所做的工作，未來也是逐漸在聚焦西藏的特色農(nóng)產(chǎn)品如何更好賣，賣得更好。像這款松茸產(chǎn)品，廣大的內(nèi)地消費者之前更多認知的是比如說云南松茸，其實我們自治區(qū)的工布江達產(chǎn)區(qū)也是全國最好的松茸產(chǎn)區(qū)之一。

　　王磊發(fā)現(xiàn)，很多當?shù)氐奶厣a(chǎn)品都存在“叫好不叫座”的問題。例如當?shù)氐乃扇住?/span>

　　王磊：工布江達松茸收購季的時候，有大量的內(nèi)地松茸運上來充斥到工布江達市場，擾亂了松茸的市場秩序，冒充工布江達的松茸又賣給了內(nèi)地市場。

　　由于西藏松茸聲名在外，大量的外地松茸打著西藏松茸的旗號售賣，魚目混珠。消費者難以辨別哪些是真正產(chǎn)自西藏的松茸，這嚴重影響了西藏松茸的銷量和價格。

　　王磊：我們已經(jīng)取得了一些落地成果，那么包括下一步圍繞著這些特色農(nóng)產(chǎn)品，我們要做什么？

　　酒香也怕巷子深。為了幫藏區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品打開銷路，王磊和團隊用了兩年時間，走遍西藏7個地市，通過實地調(diào)研，繪制出一張“西藏風物地圖”，陸續(xù)發(fā)掘出牦牛肉、天麻、茶葉等三十多種優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品。

　　恰逢松茸采摘季，王磊決定前往工布江達縣的松茸產(chǎn)區(qū)，進行實地調(diào)研。這已經(jīng)是半年來，他的第23次出發(fā)。

　　王磊：我和我的團隊主要圍繞著這個自治區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品或者說特色產(chǎn)業(yè)進行調(diào)研，自治區(qū)所有的地級市，包括一些縣，我們都轉(zhuǎn)遍了。

　　工布江達縣距離拉薩270公里，以前走山路需要9個小時，如今通了高等級公路，3個小時就能到達。

　　十年間，西藏高等級公路里程增長近30倍，99.8%的鄉(xiāng)村修通了公路，為物流打通“最后一公里”奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　工布江達，全國海拔最高的松茸產(chǎn)區(qū)之一。

　　王磊：咱們這個樹林里面有野獸嗎？

　　加措：有，很多，還有熊。

　　王磊：有狗熊？

　　當?shù)夭烧獞艏哟敕驄D要上山采挖松茸。王磊也趁此機會，和他們一同上山，考察松茸的生長環(huán)境。

　　松茸生長在海拔超過3000米的高山上，需要徒步攀爬4個小時。

　　王磊：這（座）山的面積特別大，而且基本上沒有太多人走的路，其實就是在一個非常原始的叢林的這種狀態(tài)里面去一邊挖松茸，一邊找路。

　　王磊：這棵好大，這個大概有多重？

　　加措：三兩左右。

　　王磊：這么大的，一天你能挖幾個？

　　加措：二十到三十個左右。

　　采完松茸，加措夫婦趕緊下山，將松茸售賣出去。

　　商販：給個150（元）吧。

　　王磊：150（元）？再多給點，我們挖了這么長時間。

　　商販：因為（這些松茸）我還要拿來放一段時間。

　　卓瑪：（爬山）辛苦呢，上山。

　　商販：我知道，這個沒辦法。你像這個，這些你看，都發(fā)黑了。

　　卓瑪：給多一點吧。

　　反復(fù)討價還價，最終辛辛苦苦采挖的松茸，加措夫婦只賣了不到200塊錢。王磊心里不是滋味。

　　王磊：采挖松茸，其實對于當?shù)卮迕駚碚f，既是非常艱難的一件事情，又是非常重要的一件事情。我們有什么辦法可以提升一下他們的收入？

　　王磊想通過數(shù)字技術(shù)給當?shù)厮扇讟俗a(chǎn)地和生產(chǎn)環(huán)境的信息，讓消費者分得清認得準。

　　兩周之后，王磊團隊在松茸產(chǎn)地的山坡上，安裝了一種特殊的設(shè)備。

　　現(xiàn)場：咱們這個設(shè)備，能起到一個什么樣的作用？

　　王磊：它能起到的作用就是，能讓咱們的松茸，賣得更好，消費者買得更放心。您看，我的生長過程，無論是鮮松茸還是初級加工品，在它的外包裝上都會有一個二維碼，市場的消費者他用手機APP（應(yīng)用程序）一掃，然后所有的這種數(shù)據(jù)的信息就呈現(xiàn)出來了，其實就是用數(shù)據(jù)和信息的手段來給我們工布江達的松茸一個“身份證”，一個標簽，并且這個標簽是不能偽造的。

　　新技術(shù)進入到傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)之中，幫助真材實料的農(nóng)產(chǎn)品，換來真金白銀的收入，是王磊和團隊一直在不斷探索的領(lǐng)域。

　　這天，團隊接到波密縣農(nóng)戶的求助信息，希望他們過去看看。

　　距離拉薩600公里的波密縣，茂密的叢林中，種植著一種藥材——天麻。

　　三年前，這里建立了天麻種植基地，讓傳統(tǒng)野生采挖的天麻產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了人工種植。

　　但沒想到，這些天麻卻成為周邊猴群覬覦的美食。猴群常常闖入天麻林偷吃，造成意外的損失。

　　負責人：像這個猴群（進入）它能報警嗎？

　　王磊：現(xiàn)在咱們的視頻監(jiān)控這塊它沒有一個報警是吧？

　　負責人：對。

　　王磊：我們在做需求對接的時候，可能這塊比如說猴群這個問題當時確實沒發(fā)現(xiàn)。

　　屏幕里的畫面，是天麻林地里智能設(shè)備拍到的實時畫面。

　　一年前，王磊團隊與天麻基地合作，在天麻地周邊，安裝了13臺智能裝備，搭建了農(nóng)業(yè)智能管理平臺。不僅可以監(jiān)測天麻產(chǎn)地的天氣、土壤濕度等數(shù)據(jù)，還配備了高清攝像頭，拍攝天麻地里的情況。

　　王磊：有猴群入侵。

　　王磊準備為這些智能管理設(shè)備加裝生物識別系統(tǒng)，來預(yù)防猴群入侵天麻林。

　　王磊：我們只需要去標記什么樣的是猴子的動作，什么樣是猴群的動作，你可以讓我們的后臺對它們一些影像特征進行記憶，記憶之后它就可以識別。

　　李文龍：異常闖入的話，它都會記錄，它都會發(fā)出預(yù)警。我們管理人員（就能）及時去干預(yù)。

　　升級的設(shè)備，給天麻架上了“警戒線”，猴群再也偷吃不到了。

　　從2019到2022年，中央文件里經(jīng)常提到一個關(guān)鍵詞——數(shù)字鄉(xiāng)村。而以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等為代表的數(shù)字信息技術(shù)，正是數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，是農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強有力的“數(shù)字引擎”。

　　王磊和團隊的足跡，踏遍了西藏自治區(qū)7個地市20多個縣，行程超過5萬公里，并通過數(shù)字物流科技幫助25種農(nóng)產(chǎn)品走出西藏。2021年，西藏農(nóng)特產(chǎn)品的銷量比2019年提升了10倍。

　　王磊：我們希望圍繞著西藏特色的農(nóng)產(chǎn)品，讓它的產(chǎn)業(yè)，讓它所創(chuàng)富的那些錢是留在當?shù)氐?，留給西藏人民。讓我們自治區(qū)的老百姓，去享受到祖國發(fā)展的成果，去享受到一個商貿(mào)流通發(fā)達的這樣的一個成果，這就是我的幸福感。

　　十年間，“數(shù)字中國”建設(shè)取得顯著成就。數(shù)字經(jīng)濟規(guī)?？偭吭鲩L四倍多，占GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）比重將近40%，數(shù)字經(jīng)濟增速位居全球第一。今天，數(shù)字化的浪潮，從城市擴展到鄉(xiāng)村。快遞進村、網(wǎng)絡(luò)課堂……億萬人民在共享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果上有了更多獲得感。（央視網(wǎng)）