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寶雞機(jī)場(chǎng)正式獲批 我市邁入航空時(shí)代

發(fā)布日期:2024-02-23 10:09:07 閱讀量:2893

日前,一則喜訊從北京傳來(lái):

寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告通過(guò)國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門(mén)的最終批復(fù)。走完這“最后一公里”,標(biāo)志著我市機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)入正式建設(shè)階段。

龍鳳呈祥,寶雞這座城市與鳳凰有著深厚淵源,“鳳鳴岐山”“鳳翔于雍”等,她帶來(lái)的不僅是美麗的傳說(shuō),還有寶雞人欲飛云端的“航空夢(mèng)”。 

機(jī)場(chǎng),是一座城市開(kāi)放的窗口,也是現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志。寶雞作為“一帶一路”上重要節(jié)點(diǎn)城市、西部工業(yè)重鎮(zhèn)、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市,在高質(zhì)量發(fā)展中,對(duì)于擁有一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的渴望尤為迫切。

因此,當(dāng)寶雞機(jī)場(chǎng)獲批的好消息正式傳來(lái)時(shí),這個(gè)龍年對(duì)寶雞人來(lái)說(shuō),可謂“龍鳳呈祥”“龍躍鳳鳴”,歡樂(lè)喜慶。

是啊,對(duì)于這座城市而言,機(jī)場(chǎng)進(jìn)入正式建設(shè)階段,為城市插上了高質(zhì)量發(fā)展的翅膀,寶雞也由此邁入了嶄新的航空時(shí)代! 

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邁入航空時(shí)代,是寶雞人在新世紀(jì)不懈追逐的夢(mèng)想。為此,全市300多萬(wàn)人奮力逐夢(mèng)16載!

寶雞是因交通而興的城市,古代境內(nèi)的陳倉(cāng)道、褒斜道、隴坂道是關(guān)中地區(qū)通往云貴川、甘肅、青海、新疆等地的三大主要通道。近現(xiàn)代,隴海、寶成、寶中鐵路的相繼開(kāi)通,不僅奠定了寶雞交通樞紐的地位,也使寶雞成為中國(guó)境內(nèi)亞歐大陸橋上第三個(gè)大十字樞紐,而且?guī)?dòng)了寶雞經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,寶雞在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里成為西部物資集散地,圍繞交通建設(shè)了一大批門(mén)類眾多的工業(yè)企業(yè)。

寶雞渭河生態(tài)公園風(fēng)景如畫(huà)張瑞欣攝.jpg

然而進(jìn)入新世紀(jì)后,隨著國(guó)家交通布局的變化,我省逐漸建成了以西安為中心的“米字形”高速公路網(wǎng)和“米字形”高速鐵路網(wǎng)。同時(shí),西部的甘肅在建成了十(堰)天(水)高速公路和蘭(州)渝(重慶)鐵路后,蘭(州)漢(中)高速鐵路正在建設(shè),在一定程度上削弱了寶雞交通樞紐的地位,交通紅利也受到影響。

寶雞必須與時(shí)俱進(jìn),發(fā)展更為快捷、安全、高效的空中交通。國(guó)內(nèi)外眾多發(fā)展事例證明,以飛機(jī)為主的航空工具,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提之一,具有其他交通交具無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。

在申報(bào)建設(shè)民航機(jī)場(chǎng)之前,我市有兩座飛機(jī)場(chǎng),一個(gè)是位于金臺(tái)區(qū)勝利塬的陵塬通用機(jī)場(chǎng),一個(gè)是位于鳳翔區(qū)東北的寶雞機(jī)場(chǎng),均建于解放前。其中,陵塬機(jī)場(chǎng)多用于飛播造林專業(yè)飛機(jī)的起落。寶雞機(jī)場(chǎng)初建于1945年,為國(guó)民政府所建,當(dāng)時(shí)未建成。1950年,解放軍空軍接管了這座機(jī)場(chǎng),并于1954年對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改建和整修,1986年對(duì)機(jī)場(chǎng)再次擴(kuò)建。進(jìn)入新世紀(jì)后不久,寶雞機(jī)場(chǎng)停航,民航一直未使用該機(jī)場(chǎng)。

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“飛機(jī)起飛,經(jīng)濟(jì)騰飛?!边M(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),隨著寶雞經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展,市區(qū)人口突破100萬(wàn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展連年居全省前列,外貿(mào)進(jìn)出口逐年增長(zhǎng),在此情況下缺乏民用機(jī)場(chǎng)成為制約我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開(kāi)放的瓶頸之一。

寶雞人坐飛機(jī)要到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),外地游客、客商到寶雞旅游、投資坐飛機(jī)也只能到咸陽(yáng)……其中的種種不便利,從某種程度上對(duì)我市招商引資、人才引進(jìn)、旅游康養(yǎng),以及留住優(yōu)秀企業(yè)等造成了一定的影響。

再?gòu)闹苓叧鞘袑?duì)比來(lái)看,東邊有西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),西邊及北邊有天水機(jī)場(chǎng)、慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng),南邊有漢中機(jī)場(chǎng)、安康機(jī)場(chǎng)。與此相比,“鳳凰故里”寶雞,長(zhǎng)期缺乏一雙騰飛的“翅膀”。

在這種背景下,寶雞完全有必要建設(shè)一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)!市委、市政府經(jīng)過(guò)多方論證后,于2008年啟動(dòng)了民用機(jī)場(chǎng)的申報(bào)。2010年,省政府、省交通廳、西北民航局對(duì)我市進(jìn)行了專題調(diào)研。當(dāng)年4月,省政府向有關(guān)部門(mén)報(bào)送了申請(qǐng)報(bào)告,擬建寶雞機(jī)場(chǎng)。然而,這不是一件容易的事,建設(shè)機(jī)場(chǎng)需要從地理位置、氣象條件、地形地貌、工程地質(zhì),以及防洪、交通、空域條件等方方面面逐一考量,其中只要有一條不符合要求,就必須重新來(lái)。

困難重重,然而寶雞人逐夢(mèng)藍(lán)天的理想始終沒(méi)有放棄。歷任市委、市政府班子堅(jiān)持不懈,克服一切困難,一步一步推動(dòng)寶雞機(jī)場(chǎng)的申報(bào)。

2018年11月,國(guó)家民航局在我市召開(kāi)了寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì);次年4月,審查同意,出具了行業(yè)審查意見(jiàn)。寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)自此進(jìn)入國(guó)家盤(pán)子。2020年6月,國(guó)務(wù)院發(fā)文同意寶雞機(jī)場(chǎng)立項(xiàng),讓寶雞機(jī)場(chǎng)申報(bào)進(jìn)入了喜人的倒計(jì)時(shí)。

似乎是考驗(yàn)寶雞人建設(shè)機(jī)場(chǎng)的毅力和決心,一場(chǎng)新冠疫情突然在全國(guó)爆發(fā),且持續(xù)3年,對(duì)我市機(jī)場(chǎng)申報(bào)評(píng)審帶來(lái)非常大的影響。即便如此,我市在疫情間隙,見(jiàn)縫插針,想方設(shè)法推進(jìn)此項(xiàng)工作,終于使得寶雞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目于2023年1月由國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)了可研評(píng)審會(huì)。

根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策,所有重大項(xiàng)目的審批,只有機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目分為預(yù)可行性研究和可行性研究,前者為建設(shè)項(xiàng)目能否立項(xiàng)提供決策依據(jù),后者則更為專業(yè)、翔實(shí),這也是機(jī)場(chǎng)申報(bào)之所以持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的原因之一。

2023年是寶雞機(jī)場(chǎng)報(bào)批的攻堅(jiān)年,也是我市上下著力最大、成效最為顯著的一年。農(nóng)歷正月十六,市委書(shū)記楊廣亭參加完全市“兩會(huì)”后,就立即帶隊(duì)趕赴相關(guān)部門(mén)匯報(bào)寶雞機(jī)場(chǎng)的有關(guān)情況,聽(tīng)取對(duì)方的意見(jiàn)建議。隨后的每個(gè)月,他專程向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)寶雞的發(fā)展及機(jī)場(chǎng)報(bào)批的有關(guān)事項(xiàng),積極爭(zhēng)取各方支持,主動(dòng)搶賽道、促進(jìn)展。市長(zhǎng)王勇多次到機(jī)場(chǎng)調(diào)研,現(xiàn)場(chǎng)解決有關(guān)問(wèn)題,并每月召開(kāi)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì),研究部署相關(guān)工作。市發(fā)改委每周召開(kāi)工作會(huì),執(zhí)行落實(shí)市委、市政府部署。

這一年

寶雞地方財(cái)政破百億元

蟬聯(lián)全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)市

位次較上年前移7位

外貿(mào)進(jìn)出口突破百億元

我市入選國(guó)家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市

躋身中國(guó)城市外貿(mào)結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)

來(lái)寶游客突破1億人次

“看中國(guó),來(lái)寶雞”品牌更加響亮

……

百業(yè)俱興,寶雞還欠一座機(jī)場(chǎng)!

有志者事竟成!經(jīng)過(guò)2023年的努力拼搏,寶雞機(jī)場(chǎng)可行性調(diào)研報(bào)告于2024年1月19日在國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)通過(guò);1月31日,寶雞正式拿到國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù),為寶雞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

至此,寶雞人在連接大地與天空的逐夢(mèng)之路上,踏出了最為關(guān)鍵的一步。

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十六載崎嶇前行,百折不撓!

十六載艱辛逐夢(mèng),夢(mèng)圓今朝!

在甲辰龍年春節(jié)前夕,寶雞機(jī)場(chǎng)正式獲批,有了這張“身份證”,我市機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由申報(bào)進(jìn)入正式建設(shè)階段。

建設(shè)一座機(jī)場(chǎng),騰飛一座城市。

寶雞機(jī)場(chǎng)何時(shí)動(dòng)工建設(shè)?

未來(lái)的機(jī)場(chǎng)是什么樣子?

“寶雞機(jī)場(chǎng),擬于今年6月正式開(kāi)工建設(shè)?!笔邪l(fā)改委負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的同志介紹說(shuō),按照現(xiàn)有規(guī)劃,改擴(kuò)建后的寶雞機(jī)場(chǎng)位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn),項(xiàng)目總投資16.11億元,飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C,即支線機(jī)場(chǎng)。

建成后,擬開(kāi)通寶雞飛往全國(guó)各主要城市的航線,還可以根據(jù)實(shí)際情況加開(kāi)季節(jié)性、臨時(shí)性航線,極大地方便市民外出工作學(xué)習(xí)、客商來(lái)寶考察旅游,架起寶雞與外界的空中橋梁。

采訪中,記者了解到,寶雞機(jī)場(chǎng)將建設(shè)1.4萬(wàn)平方米的航站樓以及11個(gè)C類機(jī)位,也就是有11個(gè)登機(jī)廊橋。

其中,航站樓將取材于鳳凰傳說(shuō),具有濃郁的地域文化特色。

記者從效果圖上看到,新建航站樓為左右對(duì)稱、中部突出的流線造型,主體顏色為白色和橙色,在航站樓頂部,還有彎曲的鳳凰羽翼造型圖案,看起來(lái)十分大氣漂亮。

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寶雞是鳳凰棲息飛翔之地,寶雞機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)理念就取意“鸞鳳和鳴”,選取“鳳”和“凰”作為主要設(shè)計(jì)元素,同時(shí)融合了周易文化、黃河文化、絲綢之路等與寶雞息息相關(guān)的文化和歷史元素,整體造型為流動(dòng)的雙體曲面,中部以玻璃景觀長(zhǎng)廊相連,展示現(xiàn)代建筑的科技感和時(shí)代特色。同時(shí),還采用大跨度屋面網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu),營(yíng)造飄逸靈動(dòng)的建筑空間。

寶雞機(jī)場(chǎng)最終獲批后,市民對(duì)即將建設(shè)的機(jī)場(chǎng)充滿了好奇。

市發(fā)改委工作人員介紹說(shuō),出發(fā)和到達(dá)大廳位于航站樓左側(cè),正立面采用流動(dòng)紅色曲線造型,靈感來(lái)源于古絲綢之路和寶雞的“紅色基因”,為南來(lái)北往的乘客展示璀璨的寶雞文化??瓦\(yùn)功能區(qū)和貨運(yùn)功能區(qū)分別在航站樓的兩端,分別以“鳳”造型和“凰”造型為設(shè)計(jì)靈感,取自西漢文人司馬相如所作《鳳求凰》中“鳳兮鳳兮歸故鄉(xiāng),遨游四海求其凰”之意,充分表達(dá)秦人秦地的熱情好客以及美好祝愿。而客運(yùn)和貨運(yùn)功能區(qū),通過(guò)一道玻璃景觀帶連接,這道玻璃景觀帶呈蜿蜒相通狀,設(shè)計(jì)靈感來(lái)自九曲黃河,以及貫穿我市的渭河。

寶雞機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)新穎、漂亮、時(shí)尚,又體現(xiàn)了寶雞的文化特色。再看景觀廣場(chǎng)的設(shè)計(jì),也獨(dú)具匠心,充滿了周秦元素。

記者從效果圖上看到,廣場(chǎng)占地面積為1.5萬(wàn)平方米,左右兩側(cè)各有一處停車場(chǎng),共設(shè)250個(gè)停車位。

廣場(chǎng)主體為青銅鼎造型,一條周秦文化紀(jì)年流水帶從中縱向穿過(guò);廣場(chǎng)兩側(cè),還設(shè)有兩排“開(kāi)天辟地”立體石柱,石柱上以浮雕的形式,刻著從開(kāi)天辟地到新中國(guó)成立至今的大事記。

整個(gè)廣場(chǎng)十分大氣美觀,特別是與航站樓結(jié)合在一起,既有厚重的歷史底蘊(yùn),又有時(shí)尚的現(xiàn)代造型,非常壯觀。

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采訪中記者獲悉,寶雞機(jī)場(chǎng)前期征地工作已經(jīng)完成,地質(zhì)、文物等部門(mén)目前正按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行勘探,為即將動(dòng)工的寶雞機(jī)場(chǎng)做各種準(zhǔn)備。

寶雞機(jī)場(chǎng)即將動(dòng)工建設(shè),這讓久盼的寶雞人欣喜不已,但少數(shù)“網(wǎng)友”也議論,

“寶雞有能力建機(jī)場(chǎng)嗎?”

“建好后有人坐嗎?”

對(duì)此,記者進(jìn)行了相關(guān)采訪。

寶雞有能力建設(shè)一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)。寶雞機(jī)場(chǎng)總投資16.11億元,其中,由國(guó)家發(fā)改委安排中央預(yù)算內(nèi)投資3.18億元,民航方面安排民航發(fā)展基金4.9億元,省政府財(cái)政補(bǔ)貼0.5億元,剩余資金由我市承擔(dān)。而我市2023年地方財(cái)政收入達(dá)到102.57億元,完全有能力建設(shè)機(jī)場(chǎng)及維持后期的運(yùn)營(yíng)。同時(shí),市政府與西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署了《寶雞機(jī)場(chǎng)合作協(xié)議》,西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)出資不少于1億元,并派出有機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的人員支持機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作,使寶雞機(jī)場(chǎng)的管理、技術(shù)方面更加專業(yè)。

那么,機(jī)場(chǎng)建好后飛機(jī)有人坐嗎?

這個(gè)也不用擔(dān)心。近年來(lái)隨著營(yíng)商環(huán)境的不斷改善,寶雞已成為海內(nèi)外投資熱土。2023年我市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)奪得全省“四個(gè)第一”。同時(shí),外貿(mào)出口增長(zhǎng)19.1%,躋身中國(guó)城市外貿(mào)結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng),每年因商務(wù)乘坐飛機(jī)的乘客不少,而貨運(yùn)的基礎(chǔ)也相當(dāng)雄厚。另外,隨著文旅商體融合推進(jìn),寶雞也成為游客的“打卡地”,據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì),僅2023年來(lái)我市旅游的人數(shù)突破了1億人次。

采訪中,市機(jī)場(chǎng)辦的工作人員說(shuō):

“方案設(shè)計(jì)中寶雞機(jī)場(chǎng)未來(lái)將開(kāi)設(shè)近二十條航線,但開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)不會(huì)開(kāi)那么多,隨著我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展將逐漸增加航線,保證機(jī)場(chǎng)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)。同時(shí),依托大數(shù)據(jù)分析,還靈活開(kāi)通熱門(mén)旅游目的地航線,在方便市民外出旅游、往返的同時(shí),為來(lái)寶旅游的游客提供最快捷的服務(wù)?!?/span>

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一座機(jī)場(chǎng)

不僅是一張靚麗的名片

為城市增光添彩

更是一枚關(guān)鍵的“先手棋子”

可有效盤(pán)活城市發(fā)展這盤(pán)大棋

對(duì)于寶雞來(lái)說(shuō),如何建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好這座機(jī)場(chǎng),關(guān)乎加快構(gòu)建全國(guó)性綜合交通樞紐,打造空中對(duì)外開(kāi)放新通道這一重要舉措;同時(shí),也承載著完善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境及交通條件、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展的職能作用,對(duì)推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

寶雞作為“一帶一路”上的節(jié)點(diǎn)城市、關(guān)中平原城市群副中心城市和省域副中心城市,近年來(lái),來(lái)寶考察、交流、合作的國(guó)內(nèi)外客商不斷增加;另一方面,擁有厚重歷史文化底蘊(yùn)和豐富旅游資源的寶雞,也正成為越來(lái)越多海內(nèi)外游客的目的地,僅靠地面交通設(shè)施已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的出行需求。寶雞機(jī)場(chǎng)的建設(shè),可以說(shuō)恰逢其時(shí)。

事實(shí)上,近幾年關(guān)于寶雞這座城市是否被交通邊緣化的爭(zhēng)議一直沒(méi)有斷過(guò)。特別是西成高鐵的通車、成蘭鐵路修建,使得原先要經(jīng)過(guò)寶雞的許多列車,繞開(kāi)了寶雞。而且,近年來(lái)各地高速公路四通八達(dá),使得寶雞交通優(yōu)勢(shì)在一定程度上受到影響。在構(gòu)建寶雞立體交通新優(yōu)勢(shì)中,建設(shè)一座現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)至關(guān)重要。

目前,寶雞距西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),高速公路約為183公里,駕車需2個(gè)多小時(shí)才能到;從寶雞乘坐火車到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),加上候車及離站時(shí)間,也要2小時(shí)以上。過(guò)路費(fèi)、火車票、機(jī)場(chǎng)大巴車費(fèi)以及加油費(fèi)等花銷,平均接近百元。而寶雞機(jī)場(chǎng)建成后,距鳳翔城區(qū)7.4公里,距金臺(tái)區(qū)直線距離30公里,車程和費(fèi)用將大幅減少,從而更好滿足市民和游客的出行要求。

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● 在構(gòu)建立體交通方面,寶雞機(jī)場(chǎng)可以有效與寶雞發(fā)達(dá)的鐵路和公路交通連接起來(lái),不僅為南來(lái)北往的旅客提供方便,更可以與城區(qū)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及周邊景點(diǎn)聯(lián)動(dòng),打造陸空立體交通網(wǎng),為寶雞經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛的翅膀。

● 再?gòu)穆糜谓嵌戎v,寶雞機(jī)場(chǎng)的建成,將使跨省游變成短線游,中遠(yuǎn)程市場(chǎng)變成近程市場(chǎng),使更多游客到寶雞看“中國(guó)”。在促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí),也可以有效帶動(dòng)餐飲業(yè)、服務(wù)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

● 寶雞機(jī)場(chǎng)建成后,對(duì)寶雞這座城市的帶動(dòng)作用也將更為明顯。從城市整體發(fā)展來(lái)說(shuō),寶雞機(jī)場(chǎng)更是一個(gè)打通溝壑、連通四海的要沖。

向北,可以有效連接麟游縣、隴縣及甘肅平?jīng)鲆粠У母鞔蠊I(yè)園區(qū);

向東,岐山、眉縣、扶風(fēng)的大小企業(yè)可以第一時(shí)間沖進(jìn)廣闊市場(chǎng);

向西,千陽(yáng)、陳倉(cāng)西山地區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品可以直飛全國(guó)主要各大城市;

向南,寶雞綜合保稅區(qū)、陸港新城將在萬(wàn)里長(zhǎng)空續(xù)寫(xiě)新的傳奇……

采訪中,有關(guān)專家說(shuō),“一機(jī)連世界”,寶雞機(jī)場(chǎng)將為寶雞與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流、產(chǎn)業(yè)合作提供快捷便利的平臺(tái)。通航后,如果貨運(yùn)分中心再獲批的話,大量“寶雞造”可朝發(fā)夕至,大大縮短寶雞與世界的距離。

鳳舞九天,直上云端

寶雞,這座與鳳凰共生的城市

隨著機(jī)場(chǎng)的動(dòng)工建設(shè)

必將在新時(shí)代

一飛沖天

翱翔天宇

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漫長(zhǎng)等待與拼搏,夢(mèng)想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。在寶雞機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)工建設(shè)的當(dāng)下,雄心勃勃的寶雞人,以新機(jī)場(chǎng)為契機(jī),要打造一個(gè)雄偉的航空經(jīng)濟(jì)區(qū),大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),讓它成為陜西省發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)、門(mén)戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”的示范樣板,成為寶雞新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

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那么,寶雞機(jī)場(chǎng)建成后,還會(huì)給寶雞帶來(lái)什么?

采訪中,有關(guān)人士提到了“臨空經(jīng)濟(jì)”。所謂臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),是指以機(jī)場(chǎng)為核心,圍繞航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)具備生產(chǎn)、居住、商務(wù)、休閑、旅游、會(huì)展等多種功能的綜合聚集區(qū),由機(jī)場(chǎng)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、商務(wù)園、博覽園、生活區(qū)等部分構(gòu)成。其區(qū)位上依托通航機(jī)場(chǎng),功能上關(guān)聯(lián)航空核心業(yè)務(wù);同時(shí)可以因地制宜,形成特色發(fā)展路徑,帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

具體到寶雞來(lái)說(shuō),就是要圍繞“一帶一路”建設(shè),依托工業(yè)強(qiáng)市“15513”工程,結(jié)合我市特色產(chǎn)業(yè)和獨(dú)特的自然資源,構(gòu)建推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的臨空產(chǎn)業(yè)體系。

寶雞是全國(guó)裝備制造業(yè)名城,其本身航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)門(mén)類較多,研發(fā)和制造水平就很高,大飛機(jī)、神舟系列飛船等“大國(guó)重器”上都有“寶雞造”。發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)體系,必將帶動(dòng)寶雞航空功能本身的拓展。記者在我市相關(guān)部門(mén)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)編制的《航空經(jīng)濟(jì)區(qū)概念性規(guī)劃》中看到,機(jī)場(chǎng)建成后將實(shí)現(xiàn)“五個(gè)帶動(dòng)”,即帶動(dòng)航材生產(chǎn)、維修維護(hù)、改裝改飾與飛機(jī)拆解、航空器交易、航空物流發(fā)展。盡管目前還是一份規(guī)劃,但前景喜人。

同時(shí),寶雞機(jī)場(chǎng)的建成將帶動(dòng)寶雞物流大發(fā)展。未來(lái),寶雞將進(jìn)一步構(gòu)建通用航空與運(yùn)輸航空兼?zhèn)浒l(fā)展的區(qū)域性航空樞紐和西北地區(qū)航空物流樞紐。記者了解到,寶雞機(jī)場(chǎng)的民航發(fā)展將按照近期旅客年吞吐量120萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4800噸,遠(yuǎn)期旅客年吞吐量350萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1.4萬(wàn)噸設(shè)計(jì)。屆時(shí),寶雞將成為關(guān)中地區(qū)與西部地區(qū)之間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和交通聯(lián)系的支點(diǎn)。對(duì)于已經(jīng)入選國(guó)家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的寶雞來(lái)說(shuō),這正是進(jìn)一步打造對(duì)外開(kāi)放新高地、加快推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流體系建設(shè)的絕好機(jī)會(huì)。

對(duì)于跨境電商產(chǎn)業(yè)而言,寶雞機(jī)場(chǎng)的建設(shè),也將賦予整個(gè)市場(chǎng)更多的機(jī)會(huì)。作為一座內(nèi)陸城市,雖然有著發(fā)達(dá)的鐵路與公路網(wǎng),但寶雞不沿邊不靠海,許多產(chǎn)品必須借助陸路或前往近200公里之外的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)才能流通,時(shí)間成本與運(yùn)輸成本都不低。如今,隨著寶雞機(jī)場(chǎng)的建設(shè),“寶雞造”也能插上雙翼,以寶雞為起點(diǎn)飛向世界各地。這一方面,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有許多城市擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。比如與寶雞同屬內(nèi)陸地區(qū),且同為國(guó)家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)的鄭州和成都,它們依托航空、鐵路及郵路三大口岸,助力多種本地商品走出國(guó)門(mén),輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)電商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,取得了非常好的效果。那么,我們有理由相信,在不久的將來(lái),隨著寶雞機(jī)場(chǎng)的建成投用,寶雞的物流與電商產(chǎn)業(yè),也必將迎來(lái)飛躍式的增長(zhǎng)。

按照有關(guān)概念性規(guī)劃,寶雞機(jī)場(chǎng)擬配套建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)??梢砸劳袡C(jī)場(chǎng),打造航空產(chǎn)業(yè)園,布局飛機(jī)制造、航材生產(chǎn)、航空器維修、無(wú)人機(jī)制造等項(xiàng)目。同時(shí),還可引入航空通信、配飾生產(chǎn)等配套企業(yè)。一方面以核心產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)相關(guān)零部件配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,另一方面通過(guò)產(chǎn)業(yè)聚集,形成航空產(chǎn)業(yè)集群,使生產(chǎn)成本降低,盈利水平提高,進(jìn)而帶動(dòng)寶雞財(cái)稅收入及就業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)。    

寶雞機(jī)場(chǎng)建成后帶來(lái)的不止這些變化。記者從市發(fā)改委了解到,在未來(lái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中,還可以不斷加入低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、應(yīng)急救援、城市服務(wù)等新功能,使寶雞機(jī)場(chǎng)成為城市的功能樞紐。 

邁入航空時(shí)代,寶雞值得期待!(寶雞日?qǐng)?bào)全媒體記者 韓正強(qiáng) 張家旗)

編輯:陳云哲

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