（寶雞新聞網(wǎng) 宋秉琴）每逢春節(jié)、國慶等長假，一張小小的火車票總是牽動(dòng)著千萬個(gè)盼望團(tuán)圓的家庭，購票從“徹夜排隊(duì)”到“動(dòng)動(dòng)手指”，乘車從簡陋的綠皮車到高大上的“復(fù)興號(hào)”，旅途從普鐵的長途顛簸到高鐵的風(fēng)馳電掣，小小一張車票，承載著無數(shù)游子對故土的鄉(xiāng)愁，見證著時(shí)代的變遷。

“回家的路從6到8小時(shí)縮短到了2小時(shí)，從綠皮車到復(fù)興號(hào)，10年間，交通變化太大啦！”談青是甘肅蘭州人，2011年大學(xué)畢業(yè)后，在寶雞就業(yè)定居，逢年過節(jié)她都會(huì)乘火車回老家，10多年來，她真切感受到了寶雞鐵路交通大變化給出行帶來的便利。

剛到寶雞工作，談青為了能買到回家的車票，也經(jīng)歷過一次連夜排長隊(duì)買票的過程?！澳鞘琴徺I2011年國慶節(jié)回家的票，晚上排隊(duì)排了有4個(gè)多小時(shí)才買到票，腿都站麻了?！币?yàn)橐坏郊倨诨疖嚻本妥兊镁o俏，白天上班沒時(shí)間，談青只能晚上去買，這也是她最后一次排隊(duì)購票。

2011年年底，我國所有旅客列車開始實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票，從此，談青從線下購票轉(zhuǎn)到線上購票?！半m然可以網(wǎng)絡(luò)購票了，但還是有局限性，要保證在網(wǎng)上放票的時(shí)間段人就守在電腦旁，才有機(jī)會(huì)第一時(shí)間搶到票。”談青說，每到那個(gè)時(shí)間她就比較關(guān)注新聞，提前了解放票時(shí)間段，確保在放票時(shí)間她就在電腦旁。

2012年，火車票全面實(shí)行實(shí)名制，票面上有了乘客姓名、身份證號(hào)等信息，實(shí)名制時(shí)代，購票更加規(guī)范。

2013年12月8日，“鐵路12306”官方手機(jī)購票客戶端上線試運(yùn)營，自此，只要擁有一部智能手機(jī)，隨時(shí)隨地都可以動(dòng)動(dòng)手指搶票了?！笆謾C(jī)購票客戶端的上線，更加方便了，只要擁有一部智能手機(jī)，隨時(shí)隨地我都可以搶票。”因比較關(guān)注購票信息，至今談青都能清晰地記得每一次新購票方式上線的時(shí)間段。

2013年12月28日，寶雞南站建成并正式投入運(yùn)營。南站建成后，談青就一直盼望著寶蘭高鐵能早點(diǎn)開通。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

2017年6月2日中午11點(diǎn)12分，由寶雞南始發(fā)的D55601次動(dòng)車檢測車順利駛進(jìn)蘭州西站，這標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭客專進(jìn)入全線拉通試驗(yàn)階段。

同年7月9日，寶蘭客專正式通車，寶雞到蘭州只需2小時(shí)左右便可到達(dá)。2018年2月，途經(jīng)寶雞的G834次列車車體更換為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，自此，寶雞人在家門口就可以乘坐“復(fù)興號(hào)”高鐵了。

“為了能及時(shí)回家，我經(jīng)常下班后坐當(dāng)晚12點(diǎn)左右的車，第二天早上7點(diǎn)多到蘭州，高鐵開通后，兩個(gè)小時(shí)就到家了，現(xiàn)在，我可以早上回蘭州陪父母一起吃頓牛肉面，逛逛街，下午再回寶雞吃晚飯。”談青笑著說，是高鐵的開通，讓她回家的路變“短”。

2019年12月5日，寶雞南站全面實(shí)施電子客票，也稱“無紙化”車票，乘坐G、D、C字頭的列車，可直接持二代身份證等有效身份證件，或者刷購票二維碼快速進(jìn)站，減少了排隊(duì)取票時(shí)間，有效提高了進(jìn)站效率，方便了群眾出行。

編輯：邱融融